工程集裝箱廠家：集裝箱的簡(jiǎn)介

集裝箱，英文名是container。它是一種組件工具，可以裝載包裝或未包裝的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備裝卸。

集裝箱較大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由其建立的整套運(yùn)輸系統(tǒng)。它可以標(biāo)準(zhǔn)化一個(gè)幾十噸重的龐然大物，逐步實(shí)現(xiàn)世界上船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)的物流體系，這確實(shí)是人類創(chuàng)造的歷史上的偉大奇跡之一。

工程集裝箱廠家：集裝箱的運(yùn)輸條件

工程集裝箱廠家：集裝箱和集裝箱貨物

集裝箱是具有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足集裝箱的定義。集裝箱分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

集裝箱可以由托運(yùn)人托運(yùn)，也可以由承運(yùn)人所有。

集裝箱貨物是指可以裝入集裝箱并通過汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铩＜b箱貨物分為整箱貨物和LCL貨物。

工程集裝箱廠家：運(yùn)輸類別

根據(jù)集裝箱待裝貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱和專用箱汽車運(yùn)輸；專用箱包括危險(xiǎn)品箱、冷藏箱、罐式箱等。

根據(jù)集裝箱案例類型和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國(guó)際和國(guó)內(nèi)案例汽車運(yùn)輸。

工程集裝箱廠家：運(yùn)輸車輛

承運(yùn)人提供的集裝箱運(yùn)輸車輛應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并配備有旋轉(zhuǎn)鎖裝置，能夠滿足所載集裝箱的要求，并滿足所載集裝箱的總質(zhì)量要求。

集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用牽引車和半掛車的單車型或列車組合型，半掛車分為框架式、平板式和自裝卸式等。

工程集裝箱廠家：集裝箱公路中轉(zhuǎn)站和貨運(yùn)站

集裝箱公路換乘站、貨運(yùn)站的設(shè)置及設(shè)備應(yīng)滿足GB/T棗12419集裝箱公路換乘站站級(jí)劃分及設(shè)備器材設(shè)備要求。

車站操作員應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和開箱作業(yè)機(jī)械。裝卸機(jī)械應(yīng)配備集裝箱專用吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量應(yīng)滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。包裝和拆包機(jī)械應(yīng)能適應(yīng)包裝作業(yè)。

工程集裝箱廠家：集裝箱貨運(yùn)

工程集裝箱廠家：傳送站

海港集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站或運(yùn)輸配送中心外。其作用與集裝箱裝卸區(qū)相同，只是沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站計(jì)量，包括集裝箱裝卸港城市中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口內(nèi)陸站。

工程集裝箱廠家：貨運(yùn)站

船舶和貨物辦理LCL包裝和開箱交接的地方。承運(yùn)人在港口或內(nèi)陸城市只能委托一家集裝箱貨運(yùn)站運(yùn)營(yíng)商。它代表承運(yùn)人處理以下主要業(yè)務(wù):

LCL的理貨和交接；貨物外觀檢驗(yàn)有異常的，應(yīng)當(dāng)注明；LCL的包裝、積載和包裝；進(jìn)口未包裝貨物的開箱和儲(chǔ)存；代表承運(yùn)人蓋章并出具車站收據(jù)；處理各種文件和準(zhǔn)備等。